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近日，工信部表示，将进一步完善网联基础设施，加快C-V2X、路侧感知等基础设施建设，发布新版智能网联汽车标准体系指南等。在智能网联领域，国内汽车零部件头部企业均胜电子（600699）(600699.SH)智能网联业务布局较早，已累计拿下近百亿元订单，量产并应用到多款车型，先发优势明显。

C-V2X是基于4G/5G等蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术，其中V就是Vehicle即车，X即万物，是汽车智能网联布局重要一环。通过C-V2X技术，汽车可以与路侧基础设施与周围环境“沟通”，实现全方面感知，从而保障各交通参与方之间进行有效的信息互通，提升交通安全和效率。

目前，大众、奥迪、福特、通用、蔚来、极狐和哪吒等品牌均推出搭载C-V2X功能的车型。有第三方机构预计，2025年我国C-V2X终端新车装配率达50%。

均胜电子C-V2X布局较早，并已量产应用至多款汽车品牌。2018年，均胜电子推出第一代智能网联产品，首代5G网联产品从2021年实现全球首批量产。2022年以来，均胜电子先后获得某欧系头部车企在内的平台化项目订单约80亿元、某全球知名车企客户18亿元智能网联类项目的定点，智能网联相关业务已累计拿下近百亿元订单。

在产品车型应用方面，公开信息显示，2019年均胜电子已为华人运通高合车型供应5G-V2X网联产品，并于2021年全球首批量产落地。目前，均胜电子仍持续为其HiPhi新车型供应5G-V2X产品。同时，均胜电子还与蔚来多款车型在5G-V2X网联产品、汽车安全产品及激光雷达上有合作。

在此次吹风会上，工信部还介绍了国内汽车网联发展方面整体进展。目前，全国已有17个测试示范区、16个“双智”试点城市、7个国家车联网示范区完成了7000多公里道路智能化升级改造，装配路侧网联设备7000余台套。2022年，具备组合辅助驾驶功能的L2级乘用车新车渗透率达到了34.5%。

中信证券指出，自动驾驶行业一直受到国家高度重视，相关法规与标准不断出台。随着国家与地方层面自动驾驶行业法规逐步完善，智能车产业链各环节公司将加快高级辅助驾驶技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。

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