(相关资料图)

湖南日报全媒体记者 李秉钧

通讯员 李贵 钟理

起吊、落梁、焊接……8月13日下午，随着最后一块重达140多吨的T形梁吊装完成，标志着苏仙区东湖至大奎上公路控制性工程——龙形寨大桥顺利合龙，也标志着该项目全线贯通。

“这是区里自主建设的跨度最大、墩身最高、施工环境最复杂的一座桥。”苏仙区委书记黄志文说，上有坚石，下有激流，经过半年多的艰苦施工，长209米、宽8.5米、最大高差70米的大桥横卧两山之间，为8月底全线建成通车奠定了坚实基础。“第二届湖南省旅游发展大会主会场在苏仙区举办，多年想修的路终于拉通了!”

全长21公里的东湖至大奎上公路，总投资2.8亿元，是第二届湖南省旅游发展大会精品旅游线路之一，该路段大部分都在千山万壑、重峦叠嶂的山区。郴州多届市委、市政府为修通此路，多次专题调研，拿出设计方案，因种种原因，无法将蓝图变通途。

借旅发大会东风，项目终于启动。郴州市民从城区到海拔1000多米的五盖山，仅需40分钟车程，比以前从苏仙区白露塘至五盖山2个多小时路程，节省了大量时间。

该路还串联了五盖山旅游度假区、东湖欢乐世界、长卷文化旅游度假区等重要旅游景点，将进一步方便柿竹园、玛瑙山等矿区产品运输，带动沿线乡村经济。

“为早日修通此路，今年正月初六就动工了，开工即决战，进场就冲刺。”项目建设方苏仙区投融资服务中心主任杨小军说，修这条路真可谓“逢山开路，跨谷架桥”，施工难度最大的地方属龙形寨大桥和4.5公里的蛇形弯盘山路段，山高路窄，坡陡弯急，不少地方是在悬崖边上通过爆破和人工开凿拉通的。

“大桥1号墩处于悬崖位置，离下面乌石江水面高差40多米。因临崖区域机械无法作业，我第一个挂着安全绳吊在悬崖边，一点点凿出桥墩桩基。”通过视频看着龙形寨大桥合龙，施工人员刘德林感慨。

项目施工方湖南建工交通建设有限公司现场负责人李国说，项目动工以来，全体管理人员周密计划，一面开挖路基土方，一面炮击破碎作业，分秒必争推进项目建设。龙形寨大桥合龙后，全线即将顺利通车，为郴州市增添一条美丽的旅游公路。

关键词：